Personalmente, yo tenia un WAI K&N y cambie a un CAI AEM. La diferencia es notable. Con el WAI era una sensacion de aceleracion escalonada, primero un poco debil, luego agarraba fuerza alrededor de las 4000rpm y a las 6000 ya le costaba trabajo subir mas. Con el CAI, ahora es una sensacion de aceleracion continua desde las 2000rpm hasta llegar a las 7500rpm y ademas suena tan agresivo cuando se le mete la pata...
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Sato
1994 NISSAN 2000 GSR (Tsuru) with GTi-R Swap
1 bar loop mod.. 15PSI power!
1994 NISSAN AD-VAN Pulsar Wagon (Tsubame)
Head Admin
www.NissanMexico.org
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