Compa, ya ud sabe... Deje de tar inventando bainas con la bomba de aceite que si spring mas duro que no se que...

...double...

Ah y saludos al SR20 legal team desde Bonaire...

el carter no esta golpeado esta intacto asi q no se que hacer con eso.
Cuando tu arrancas el carro en la mañana se te apaga inmediatamente la luz de aceite, bueno aca demora como 6-7 segundos. Raro no.

Cuando te cambian la bomba, quien lo hace? He visto muchos problemas por malas instalaciones, sobretodo lo que es un exceso de silicona, tanto en el carter como en la bomba. Estos pueden tapar los conductos.

Que marca de aceite utilizas?

bueno la verdad no le ponemos tanta silicona asi para decir q lo tape. Lo instala nuestro mecanico.
el aceite q estamos usando es 10w-30 Shell helix

Checa muy bien todos los conductos de aceite del motor. Estos motores tienen a taparse con el tiempo. Shell Helix no es una muy buena decision a mi parecer. Busca Mobil 1 o Motul.

Mobil 1 = $7.50 por Qt., es carito...

El 10W-30 es muy delgado, la presion cae feo

El 15W-50 es mejorcito...

Considerando el clima de Pana, 10w30 si es delgado, pero 15w50 es muy grueso en mi opinion. Hay un 15w40, que es el que yo uso.

Pana gracias voy a hacer el cambio de aceite para ver si resulta y a chequear los conductos de lubricación del motor, cualquier resultado yo te escribó.
gracias Nuevamente.

entonces resulto o que???

Considerando el clima de Pana, 10w30 si es delgado, pero 15w50 es muy grueso en mi opinion. Hay un 15w40, que es el que yo uso.

Que aceite es ese Sato? Yo uso Mobil 1 que hay en 10W30 o 15W50... De ahi me recomendaron fue Redline10W40 que es aun mas caro que el Mobil 1 aqui... Tengo arboles S5 asi que prefiero usar Sintetico que Mineral, aunque quizas este equivocado

Que aceite es ese Sato? Yo uso Mobil 1 que hay en 10W30 o 15W50... De ahi me recomendaron fue Redline10W40 que es aun mas caro que el Mobil 1 aqui... Tengo arboles S5 asi que prefiero usar Sintetico que Mineral, aunque quizas este equivocado

Es Mobil 1. 15W40. Lo consigo en Texas. El aceite Redline no es recomendable para los SR20's, por ahi hay algunos analisis de Blackstone labs y es realmente preocupante.

Puedes usar aceite mineral si lo deseas, solo recuerda cambiarlo religiosamente cada 5mil kms.

Checa muy bien todos los conductos de aceite del motor. Estos motores tienen a taparse con el tiempo. Shell Helix no es una muy buena decision a mi parecer. Busca Mobil 1 o Motul.


Pana aparentemente el problema de la bomba es debido a que el carter es demasiado chico, entonces se agrando un poco debido a que la chumazera permanecia pegada al carter y no podia recoger suficiente aceite, vamos a cambiar el aceite a 15w-30 o 15w-40 sintetico a ver cual resulta ya que los busos al ponerle 20w-50 se trancancon ese aceite tan grueso.
Q tu dices el 15w-40 seria bueno o 15w-30 con motor kote

Pana aparentemente el problema de la bomba es debido a que el carter es demasiado chico, entonces se agrando un poco debido a que la chumazera permanecia pegada al carter y no podia recoger suficiente aceite, vamos a cambiar el aceite a 15w-30 o 15w-40 sintetico a ver cual resulta ya que los busos al ponerle 20w-50 se trancancon ese aceite tan grueso.
Q tu dices el 15w-40 seria bueno o 15w-30 con motor kote

Eso sucede a menudo cuando el c arter esta golpeado. En Panama utiliza 15w40 sintetico, de preferencia Mobil 1. Si vas a usar algun aditivo, que sea el Lucas Oil Stabilizer, no otro.

Hola Amigos, acabo de ingresear en este foro, y quisiera exponerles mi caso tengo un Tsuro GSR-2000 del año 96 y empezo a hacer un ruido en el motor como si algo estuviera suelto, lo chistoso es que si acelero un poco por momentos lo deja de hacer, si subo de revoluciones vuelve a hacerlo, mi mecanico me comento que era la cadena que ya estaba muy hogada por el uso mi coche tiene alrededor de 179,000 km, se le cambio solo la cadena ya que el kit completo que comprendia de correderas tensores rueda dentadas etc se me hizo muy caro, y no era original marca taiwanesa, ahora mi coche anda con cadena nueva, pero sigue con el famoso ruido, y he llegado a la conclusion que podria ser el tensor, que no funsiona correctamente y el ruido es de la cadena que golpetea con las correderas, ustedes que opinan han oido de este caso?

con respecto al tipo de aceite para el coche de Buba podria ser Castrol de alto kilometraje, no se cuantos km tenga pero ya ha de pasar los 100,000 km no estoy muy seguro pero creo que es SAE 25W-50

La cadena de un SR20 no se afloja con el kilometraje que tienes. Tu aceite es un poco grueso, cambia a 15w40 de preferencia. No requieres cambiar la cadena, y este motor solo lleva un tensor que esta en la parte trasera, justo debajo del filtro de aceite. En casi todos los casos, el ruido de la cadena se quita con el cambio de este tensor. En Acapulco esta Uriel, que tiene un GSR2000, y tambien esta Hugo Rey con otro.