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Gracias por pesponder tan amablemente mis preguntas !
por ultimo.. buscando en internet autos usados he visto que del modelo lucino gsr hay variantes pues los anuncian como deportivo 1 , deportivo 2 y deportivo 3
a grandes rasgos que diferencia tienen estos submodelos??
ya que no puedo modificar mi auto
creo me estoy decidiendo por un licino.. sobre todo por su linea!
es la que mas me agrada de las 3 (Tsuru, lucino y sentra)
Pues basicamente son solo niveles de equipamiento, no recuerdo bien, pero el mas caro traia bolsas de aire, cambiador de CDs, ABS, y el mas barato era con radio con cassette sin abs ni bolsas de aire. el equipo que si traen todos es el aire acondicionado y los rines de 15" de estrella.
tengo un sentra 92 SE-R (japones) y lo corri con unos amigos obteniendo de 0 a 100 6.9 seg y 1/4 de milla en 14.1
al nivel del mar (vivo en tijuana) el carro lo compre usado, segun yo no tiene ninguna modificacio, bujias y cables normales, sistema de escape normal (bueno tiene un oyo el silenciador nada serio ) pero su desempeño es mejor que algunos acuras, jettas gli, golf gti, accords, inclusive un seat leon camino a mexicali no me alcanzo un amigo dice que es posible que ya haya traido algo del antiguo dueño yo no se mucho de motores pero la verdad no le veo nada raro en el motor, quiza por lo japones sea alguna otra edicion la cosa es que si batallo a aveces para partes (por eso se que es japones) alguien sabe de esta edicion, alli les van las caracteristicas que no he encontrado en otros carros
Motor 2.0 16v (el clasico)
Frenos de disco en las 4 llantas ABS (discos ventilados atras y adelante)
(batallo para encontrar las malditas balatas )
quemacocos electrico de 4 posiciones (adelante atras arriba y abajo)
Seguros electricos, espejos y vidrios
Luces p/niebla de dos intencidades (creo que de ajencia)
y un aves que le cambie el cluth no lo encontraba por ningun lado el maldito
En una ocacion recorri creo que todoos los yonkes de tijuana y san ysidro (son bastantes) buscando una espiga y encontre varios sentra se-r 92 pero las espigas no eran igual no traian el sensor de ABS termine comprandola en la agencia de san diego y tardo 15 dias en llegar a veces me pone de malas esta situacion y me dan ganas de venderlo pero cuando rebaso por alli a un bertta gt, camaro o alguno de esos carros grandes pues como que mejor lo conserbo je je je je bueno ahi se ven y espero ver si alguien me dice que onda con este raro especimen que tengo... saludos a todos y buena suerte
Los tiempos que puse son aproximados, y son pruebas de fabrica. Asi que una pequena variacion no indica nada.
Lo que puede ser, si no se ve nada por fuera, es que tenga arboles (cams) diferentes. El motor es el mismo, sea Japones, Americano o Mexicano, solo cambian especificaciones de los sensores.
14.1 en el 1/4 de milla es excelente tiempo. Ahi si indica que tiene alguna modificacion. Al parecer tienes arboles, y checa bien, porque seguramente traes headers y no te has dado cuenta.
Me extrana que no consigas las partes. Como te dije, todos son iguales, sea Mexicano a Americano o Japones. Llevan exactamente las mismas piezas. A menos que traigas el motor del Pulsar GTi-R que si trae varias diferencias, pero este es turbocargado.
Las balatas son iguales tambien, para GSR2000 que para Sentra SE-R. Las puedes comprar sin problemas en Mossy Nissan en San Diego. Ahora que si no le quedan a lo mejor tienes el upgrade de los frenos delanteros. Checa el caliper de tus frenos delanteros a ver que codigo traen. Si dice AD22 entonces trae los frenos mejorados de NX2000, y ahi si te entiendo que batalles para las pastillas, pero nada que no puedas solucionar en este foro.
Detalle... Los discos traseros NO son ventilados, son solidos.
Las espigas son las mismas para todos los SE-R y GSR. con o sin ABS. Los diferentes son para los 200SX y Lucinos que traen diferencial abierto sin VLSD.
Utiliza el foro completo si sabes el ingles, encontraras mucha informacion y los clasificados funcionan muy bien para comprar y vender partes para nuestros autos. No olvides leer el reglamento.
RaVeN . No es ninguna molestia......y es un gusto que empieces a interesarte por estos carros por su excelente motor y calidad.
Quiero mencionarte que soy un fanático de la marca NISSAN desde hace muchísimos años, pero lo que me orillo a tomar esa decisión fue justamente la calidad de esta marca el bajo mantenimiento y costo. Con respecto a su precio, créeme que estos carros valen cada peso en su calidad y no como otras marcas que solo venden justamente su marca y nada más la fama les quedo. Si llegaras a decidirte a comprar uno de estos excelentes carros te aseguro que no te arrepentirás.
Hablando del rendimiento de combustible mi carro me da 11 kilometros por litro en ciudad.
14.5 kilometros por litro en carretera siempre y cuando no rebase los 140 k/h.
Pero es un gusto ver como sube la aguja del velocímetro con una facilidad y sin trabajo hasta 200 km/h sin que sientas nada y todavía saber que aún le sobra galleta.
Tiempos del cuarto de milla en mí carro:
Autodromo de Guadalajara: a 1750 metros sobre el nivel del mar
Modificaciones en mi carro: Ninguna
Modelo de mi 2000GSR: 1996 con 155 mil kilómetros recorridos y una sola afinación
Mis tiempos promedios durante diferentes épocas del año: 16.501 a 132 kilometros por hora
Mi mejores tiempos: 16.402 mas de 4 veces
Lo anterior comprobado con papeleta
Carros a los que les e ganado en diferentes ocasiones mas de una vez y con distintos dueños son:
Por mencionarte algunos de los mas importantes, de todos tengo papeletas y su sus tiempos no han sido mejores. Los peores hasta por diferencia de 1 seg los mejores por diferencia de 2 décimas.
Agregando, que con excepción del mercedes y el cadilac se van recuperando más rápido que el mío por entrar a la meta a mayor velocidad.
En velocidad tope el mercedes es el único que compite de todos
Esto te va dar una idea de estas súper maquinas, sin miedo a que revienten...........pata adentro
Saludos
Que onda amigos gracias por sus comentarios mañana ire con unos maigos de un taller pa que le hechen el ojo a mi carro me dijeron lo mismo con respecto a los headers, y con respecto a los frenos delanteros creo que el de la refaccionario me comento algo al respecto de que no son los originales los que trae mi carro ademas de que adentro trae un fierro atrabezado entre creo que son las bases de los amortiguadores, y en la parte trasera entre las llantas he visto que traen una barra que el mio no trae no se si sea malo o bueno,
Tenia un Cavalier Z24 y lo vendi despues compre un sentra se blanco que no me gusto por burro (claro despues de traer el Z24 como qu eno e slo mismo) pero nimodo necesitaba economizar gasolina, despues vi este que ahora tengo con signos de "se vende" y como le vi quemacocos y rines se me hizo mejor la sorpresa fue en el precio pues el blanco me costo ya importado $ 3000.00 Dlls hace 4 años y a los 8 meses y cundo pregunte por el se-r que vendia este tipo, ya importado tambien en $ 2,300 me dije chin me vieron la cara con el blanco pues este se v eia mejor y con quemacocos y toda la cosa a hora pienso que el que me lo vendio no sabia que vendia pues es de esos que traen carros del otro lado, bueno la cosa es.... que me embriaga la trizteza pues voy llegando de santa ana california y justo cuando venia descolgado como a 115 mph alcanze a un carrito negro pero el muy mendigo se empezo a despegar y nunca pude ver mas que los focos traseros de este maligno saturn como '92 0 '93 pero pos ni modo no siempre se gana por cierto no se ve tan mal el saturn je je je je
OK, si tus frenos no son los originales, entonces seguramente son los frenos de NX2000 AD22VF, con rotores mas grandes. Tambien los puedes comprar en Mossy Nissan, y los pides para NX2000 modelos 91 o 92. Esos fierro que traes atravezado en la base de los amortiguadores se llaman barras tensoras, o en ingles, STB (Strut Tower Bar). Su funcion es dar mayor rigidez a la carroceria en curvas por lo que obtienes mejor manejo y estabilidad. Es bueno que los traigas no se los vaya a quitar.
Disfruta de tu carro... por lo que veo solo te falta quitarleel gobernador de velocidad, cambiando la computadora por una de JWT.
OK, GSRMX gracias por ilustrarme eres buena onda y pues si tus sospechas eran bien fundadas resulta que mi carrito tiene headers y algo que me explicco el lucas (amigo mecanico) que le hicieron en el arbol de levas y algo con el tiempo pero la neta no le entendi ni maiz ya ven como son ustedes los que saben de carros je je me comento el motor estaba algo "manoseado", parece que traia otro filtro de aire que le dicen in take o algo asi y luego le volvieron a poner el original, que el trabajo de los headers o no esta terminado o le estaban regresando su sistema original de escape me dijo que comprara otra pipa porque la que trae es chiquita, una de 2.5" o mayor, si no queria gastar mucho me recomendo bujias de iridio ??? o por lo menos las de 4 chispas, cables de 8 mm o mayores y que le volviera a poner un de esos que parecen cucurucho para el aire que con eso y los headers aun mas correria esta lindura roja... por cierto me regaño que porque lo traigo muy mal cuidado... y con respecto del gobernador yo creo que no trae porque si lo he corrido hasta las 150 mph que marca el velocimetro sin ningun problema, claro nomas poquito no sea que me vaya a alcanzar uno de esos carros que traen foquitos en el techo y entonces si
por lo mientras seguire disfrutando de este carrito, yo trabajo arregalndo equipos de computo, y ando por toda la ciudad asi que es una gran parte del dia la que paso trepado en mi carrito que aparte de todo es economico conrespecto a la gasolina, no conosco muchos carros pero de los que he tenido es la mejor combinacion entre potencia comfort y economia adoro este carro!!!!!
Me da mucho gusto que te guste el carro. Yo tambien adoro al mio!!
Entonces si traes headers. lo de los arboles de levas, lo mas seguro es que traigas los arboles S3 de Stillen o de JWT. El tiempo esta adelantado a 17 o 19 grados, lo que te da unos HP "gratis"
Tu carro no es turbocargado, asi que la tuberia del mofle no lo pongas de 2.5" es mucho y perderas torque, aumentalo a 2.25" es la medida ideal, pero te aconsejo que despues del catalizador le pongas un resonador porque si no se te va a volver muy ruidoso.
Ahora bien, del filtro de aire, por lo que comentas ya has de tener el agujero por dentro junto a la bateria. Los tornados que te comenta tu mecanico no son muy recomendables. Consigue un CAI (Cold Air Intake) o inductor de aire frio, marca AEM o Placeracing que son los mejores. Es un tubote que se conecta al cuerpo de aceleracion y sale por un lado de la salpicadera, justo junto a la bateria donde tienes el agujero y el filtro se coloca ahi, entre la salpicadera y el guardapolvos de la salpicadera. Las bujias de Iridio funcionan bien a secas... yo traigo los Iridium de Denso y realmente no siento mucha diferencia. Lo que si jamas le pongas al carro son las bujias de 4 chispas, creo que son Bosch.. es mas, Bosch nunca, porque estos carros se los comen en un mes. Usa los de doble platino NGK que son los originales de Nissan y no tendras ningun problema. De los cables de bujias, los mejores son los originales de fabrica (de 7.5mm) o los NGK azules de 8mm. Los Thundersport 8mm de Accel al parecer funcionan bien tambien, pero NUNCA le pongas los cables Nology, porque duran un par de meses y se achicharran... y estan muy muy caros. Todos en este foro odiamos los cables Nology. Al menos en nuestros autos estos cables no sirven.
Ponle lo que te dije... y tu carrito te dara mas satifacciones de las que te ha dado..
Muchsissisimas Gracis Sato Eres Atodo Dar Si Me Comento El Lucas De Los Bujeros Que Trae El Carro Y Lo Del Filtro De Ire Del Tubote Por El Momento Se Me Quitaron Las Ganas De Meterle Bujias De Iridio Je Je Je Y Me Gustaria Saber Porque Cuestan 10 Veces Mas Que Algunas Otras Bujias Lo Malo Es Que Ando Muuuuy Bajo De Presupuesto Y Por Lo Menos Me Conformare Con Hacerle Una Buena Afinacion Pues Como Les Comento Es Mi Carro De Batalla Y No Quisiera Que Se Me Quedara Por Alli Gracias Por Tus Consejos Sato Y Seguro Antes De Fn De Año Con Mas Presupuesto En Tonces Si Le Meto Chacharas A Mi Carrito Por Lo Pronto Le Sumo A La Lista De Carritos Que Se Quedarona Atras De Mi : :d
Nos referimos al tiempo de ignicion, que se ajusta moviendo el distribuidor. El tiempo de fabrica es de 15 grados. Pero cuando usas gasolina de alto octanaje como la premium puedes adelantar el tiempo hasta el punto justo antes de que cascabelee el motor. El beneficio es que es una modificacion pequena, facil y lo mas importante.....GRATIS.... ya que no requieres comprar nada para esto y te da una ganancia hasta de 5HP.
Alguien sabe porque son tan menos preciados los nissan? y en particular los GSR ???? claroq ue cuando lo ven en accion se les sale la baba , de hecho una vez me la rayaron porque les dije que traia 4 cilinros y sin modificaciones (despues de un arrancon el el 1/4 de milla de dgo) y lo peor del caso es que gente despues de ver la exhibicion de poder todavia dice que no corren bien...
Alguien sabe porque son tan menos preciados los nissan? y en particular los GSR ???? claroq ue cuando lo ven en accion se les sale la baba , de hecho una vez me la rayaron porque les dije que traia 4 cilinros y sin modificaciones (despues de un arrancon el el 1/4 de milla de dgo) y lo peor del caso es que gente despues de ver la exhibicion de poder todavia dice que no corren bien...
comentarios.
Es normal... la gente cree que los Nissan son aguantadores y bonitos pero lentos. En los EU es lo mismo, todos dicen "It's just a Sentra".. Velo del lado positivo... traes un tsurito... que a la hora de la verdad les parte la mandarina en gajitos a todos
Y los que despues te dicen que no corre bien.. seguro tienen sus mustanks, camaros, etc.. con maquinas de 8 cilindros Yo siempre les digo y les seguire diciendo "ES PURA ENVIDIA" y estan ardidos porque les gano un 4 cilindros.
Tu disfruta tu auto, y sigue ganando sin importar lo que te digan. Con los hechos basta y si no les parece, que le metan fierros a sus carros para ver si te pueden ganar!
En realidad poca gente conoce el desempeño de estos carros, y más rabia les da cundo ven que es un simple Tsurito. Lo que tu mencionas nos pasa a todos, y en lo particular es un gusto verles la cara, cuando muchos gastan un dineral en carros que supuestamente son deportivos y corren. Una de las muchas ventajas que tenemos, es que son carros que su precio es mas bajo que los supuestos deportivos y saber que el precio que pagamos los vale cada parte y centímetro del carro........ y eso es lo que les ofende.... por verse superados ante un rival que aparentemente no tiene nada.... jejeje.... es lo que simplemente llaman en la religión católica, un pecado capital; LA ENVIDIA. Yo disfruto cada momento ver como se les dilatan los ojos y rechinan los dientes y bueno tener que quedarse callados o simplemente vocifera y balbucear. Ese tipo de personas piensan que entre mas caro sea un carro es más rápido, por eso los entiendo, a nadie le gusta que le vean la cara y no les que da más que refugiarse en su imaginación ( pensando que sus carros corren más) JAJAJA..
sobre los tiempos...
no se si sea malo o bueno,
Lo Malo Es Que Ando Muuuuy Bajo De Presupuesto Y Por Lo Menos Me Conformare Con Hacerle Una Buena Afinacion Pues Como Les Comento Es Mi Carro De Batalla Y No Quisiera Que Se Me Quedara Por Alli Gracias Por Tus Consejos Sato Y Seguro Antes De Fn De Año Con Mas Presupuesto En Tonces Si Le Meto Chacharas A Mi Carrito Por Lo Pronto Le Sumo A La Lista De Carritos Que Se Quedarona Atras De Mi : :d 
