Lucino Gsr Y Purotuning.com

DYNAMIKE · 09-24-2003, 01:03 PM

HOLA COMO ESTAN.

ANTES KE NADA LES FELICITO POR SU FORO, ESTA MUY BUENO Y LOS INVITO A CONOCER EL MIO WWW.PUROTUNING.COM.

Y PIENSO COMPRARME UN LUCINO GSR, ALGUIEN KE ME PUEDA MANDAR FOTOS DE ALGUNO KE ESTE MODIFICADO DE MAKINA, YO LO KIERO PARA 1/4 MILLA, Y NO SE SI METERLE UN TURBO O PURA MAKINA, OSEA TRABAJAR LA CABEZA, ARBOL, HEADERS ETC..
CABE MENCIONAR KE CORRERIA EN TOLUKA, A 2200 MSNM.

ASI KE ASESORENME SOBRE ESTE AUTO, PORKE VEO UNOS KE TIENEN UNA PARILLA COMPLETA Y OTROS DE PANAL, LA DE PANAL NO ME GUSTA, UNOS CON UNOS RINES OTROS CON OTROS.

EN FIN PLATIKENME DE ESTE AUTO, KE SERA MI PROXIMA ADQUISISION.

SALUDOS A TODOS
SATFF PUROTUNING.COM

GSRMx · 09-24-2003, 02:10 PM

Bienvenido al foro amigo.

Checa este Lucino
http://www.nissanperformancemag.com/...ry03/anderson/

te va a gustar

ahora bien, a la altura de Toluca, definitivamente seria recomendable un Turbo.
Que tiempos son los que buscas en el 1/4 de milla y que caballaje buscas. La seleccion de las piezas y reprogramacion de la computadora dependeran mucho de estos datos.
puedes escoger para estos autos las turbinas T25, T28 o T3/04 que son los mas probados por nosotros, desde 7psi hasta 28psi de presion.
Arboles de levas S3, S4, C1, C2 o C3, dependiendo de la aplicacion que quieras.

Intersante tu portal. Espero que proximamente estrenemos nuestras paginas oficiales para poder estar tambien en su web..

Aqui oficialmente somos VTEC Haters... no somos ricers nacos. Buscamos high performance sin calcas ni alerones ni hada que llame la atencion..

Somos sleepers

jorgeR · 09-24-2003, 02:30 PM

Hola amigo bienvenido al foro, te damos la mas cordial bienvenida, visité tu pagina, esta muy bien heee, estan muy padre los autos que salen alli, jajaja lastima que ninguno se le compare a los nissan sr20de, sabes te felicito por querer comprar un lucino, son unos carros estupendos, y mas por el motor que trae, en www.deremate.com, venden un lucino negro, checalo a lo mejor te gusta y esta en la ciudad de mexico, te queda cerca de allí.
Es cierto lo que dice el compañero sato, nosotros no buscamos calcas enormes ni alerones, ni cosas llamativas, nosotros nos enfocamos mas en el motor, queremos calidad de motores y todos buscamos tener mejores tiempos en nuestros autos, no te voy a decir que no, algunnos tambien le pones algunos accesorios coo rines, algunos kit aerodinamicos, y si acaso nomas lo que es un estereo conectado normalmente a unas bocinas y es todo, y aun asi es mucho para nosotros es padre que tu quieras tener un lucino para los arrancones en el 1/4 u 1/8 de milla, haaaaaaaaaaa ojo
nosotros no promovemos las carreras clandestinas, solo en pistas, nunca nos veras en una calle corriendo el auto, seguridad ante todo
Pues bien, Bienvenido y disfruta de los beneficios del foro
bye!!!

DYNAMIKE · 09-24-2003, 02:47 PM

Pues Estoy De Acuerdo Con Ustedes, No Le Haria Nada De Estetika Mas Ke Achaparrarlo Y No Tanto Por Estetik Sino Por Las Curvas Y Por El Arranke.

Kiero Hacer Tiempos De 15.5, Lo Ke Pasa Es Ke En Toluka Por Ejmeplo Un Sentra Se-r De Los Nuevos Hace 16.6, Un Civic Sir 17.5, Hablando De Autos Stock. Creo Ke Un Lucino Gsr Aki Anadra Haciendo 16.9 Y Necesito O Mas Bien Kiero Hacer 15.5 O Menos, El Chiste Es Ke Pueda Usar La Nave Diario, Osea No Dejarlo De Pura Pista.

Saludos A Todos

Buen Foro

Dynamike
Staff Purotuning

GSRMx · 09-24-2003, 02:58 PM

Quote:

Originally Posted by DYNAMIKE

Pues Estoy De Acuerdo Con Ustedes, No Le Haria Nada De Estetika Mas Ke Achaparrarlo Y No Tanto Por Estetik Sino Por Las Curvas Y Por El Arranke.

Kiero Hacer Tiempos De 15.5, Lo Ke Pasa Es Ke En Toluka Por Ejmeplo Un Sentra Se-r De Los Nuevos Hace 16.6, Un Civic Sir 17.5, Hablando De Autos Stock. Creo Ke Un Lucino Gsr Aki Anadra Haciendo 16.9 Y Necesito O Mas Bien Kiero Hacer 15.5 O Menos, El Chiste Es Ke Pueda Usar La Nave Diario, Osea No Dejarlo De Pura Pista.

Muy bien, si tienes un poco de paciencia, pronto habra resortes de Hypercoils para plataforma B14 (Lucino y Sentra). Checa la pagina www.hypercoils.com son los fabricantes de resortes para F1, Cart, IRL, Nascar, SCCA, etc. Esto combinado con unos amortiguadores KYB-AGX te dara una suspension increible con aprox. 1 a 1.5 pulgadas de achaparrado.

El problema con los GSR es que a la altura de Toluca pierde mucha potencia debido a su desplazamiento relativamente pequeno y falta de la apertura variable de valvulas. El nuevo sentra SE-R no le afecta tanto por la gran cilindrada de 2.5 litros, pero esencialmente esa maquina no deja de ser para camioneta.

Definitivamente ve por un turbo amigo. Te recomiendo un T25 con programa de 4bar para el MAF, y un intercooler frontal. No podras pasar de los 20psi por la alta relacion de compresion de 9.5:1 del motor original. Con esto podras aspirar a aprox. 250HP y tiempos de 15s bajos a la altura de toluca La otra opcion seria un motor JDM importado SR20DET de Bluebird, que viene de fabrica con un T25 a 8psi, pero con intercooler arriba del motor, poniendo una valvula de alivio electronica y pasando el intercooler al frente puedes lograr cifras similares o un poco mas bajos.

Hay mucho mas opciones... tu pregunta sin pena, aqui te contestaremos

Saludos!

NismoRacingChap · 09-25-2003, 10:49 AM

lo que creo que tambien hay que ver son las categorias en las que te tocaria si le pusieras turbo,
yo aca en guatemala si me llevaria la mula poniendole turbo a mi carro por el tipo de autos que compiten en ese categoria, por eso decidi quedarme all motor,