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mi pregunta es cuando uno cambia de Ejes (arboles, cams) cual es el mas recomendable cambiar si el de admision o escape o tendrian que ser los dos???
mi computadora corta en 7,500 RPM tendria que reprogramarla para que llegue a cuanto?
y quien hace el trabajo de la computadora porque aca en guatemala
esta muy dificil de hacer
QUe onda mano. Que clase de ejes(cams) comprastes alfin? La serie S o C? Estoy seguro que si son serie S no necesitas cambiar la computadora. El carro se te va a querer apagar al principio haste que le agarres la onda. Tambien va a tener un idle como de V8,
Yo cuando compre los cams JWT S4 no le cambie la computadora hasta despues cuando pude ahorrar $$$$$. Ya con el ECU re-programado el idle se compone a lo normal y te ayuda a que te gaste menos gasolina tambien.
Alguien mas quiere opinar?? Sato??
Los ejes si compras aftermarket es preferible cambiar el juego de los dos.
La reprogramacion de la computadora (ECU) no hay nadie ni en Guate ni en Mexico que lo haga. Tendras que enviarlo Jim Wolf Tech (JWT), son los unicos expertos para eso, y te suben el cortador de las rpm creo que hasta 7800 o algo asi.
__________________
Sato
1994 NISSAN 2000 GSR (Tsuru) with GTi-R Swap
1 bar loop mod.. 15PSI power!
1994 NISSAN AD-VAN Pulsar Wagon (Tsubame)
Head Admin www.NissanMexico.org
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no es que no he comprado pero queria estar asesorado para cuando compre los cams,
ya que estan hablando de los s4, y s3,
yo quiero ahorrar para comprar unos pero que no necesiten reprogramar la computadora cuales me recomiendan???
y solo compro los cams y ya o tengo que comprar sprockets creo que se llaman
muchas gracias por la info
Yo estaba apunto de comprar s3's pero me decidi por los s4's pero ahora me falta dinero para las cam gears.
Por lo que yo he leido no necesitas cam gears si tienes cams serie*S* y tu carro es N/A.
Ya si tu carro es turbo entonces si definitivamente las necesitas para sincronizar las cams a lo maximo.
Basicamente las series S (Street) en teoria no necesitas reprogramar la computadora, pero en el caso de las S4 necesitaras forzosamente comprar los cams sprockets, asi que ve por unos S3 compa.
no es que no he comprado pero queria estar asesorado para cuando compre los cams,
ya que estan hablando de los s4, y s3,
yo quiero ahorrar para comprar unos pero que no necesiten reprogramar la computadora cuales me recomiendan???
y solo compro los cams y ya o tengo que comprar sprockets creo que se llaman
muchas gracias por la info
Para ninguna de las dos necesitas reprogramar la computadora. Mucha gente solo la reprograman para que se les componga el idle. Creo que lo maximo de HP que da la reprogramacion es entre 1-2.
Y tampoco necesitas las cam gears solo si tu carro es turbo.
bueno tons que, no es necesario comprar los cams sprocket, lo que sucede es que los s3 me imagino no son tan poderosos (por decirlo asi) con los s4,
talvez prefiria gastar un poco mas en los s4 y tener mas potencia,
bueno tons que, no es necesario comprar los cams sprocket, lo que sucede es que los s3 me imagino no son tan poderosos (por decirlo asi) con los s4,
talvez prefiria gastar un poco mas en los s4 y tener mas potencia,
uds. que harian en mi caso?
que yo sepa, los s3 y los s4 cuestan lo mismo, solo que con los s4 necesitas reprogramar la compu, pero ahorita estan diciendo que no, asi que ya no se!
Puede usar ambos arboles sin reprogramar la compu.. solo sufriras de ralenti inestable, y en el caso de los S4 tu motor se va a escuchar como un V8 mal afinado. La programacion te corrige el ralenti, pero considerando que puedes meter mas modificaciones a futuro, dejalo asi y cuando tengas varias cosas, lo mandas reprogramar todo, al cabo cobran lo mismo.
Hey y respecto a los cam gears, por ahi escuche que si mi carro es "All motor" NO las necesito si compro los s4, que piensan??? Necesito comprar cam gears para los s4???
Hey y respecto a los cam gears, por ahi escuche que si mi carro es "All motor" NO las necesito si compro los s4, que piensan??? Necesito comprar cam gears para los s4???
En sentido estricto no necesitas las cam gears si no va a hacer un fine tuning completo. Los S4 tienen bastante overlap y es por eso que el motor te va a sonar bastante. O sea, es lo mismo que la computadora, seria mejor tenerlo pero no estrictamente necesario.
entonces con los S4 todo el mundo se va a dar cuenta que traigo cams, eso no me conviene porque en mi categoria no permiten cams mas grandes que los originales del carro, la cosa es que se lo quiero poner (porque hay otros que si tienen y no los han descubierto) pero que no se escuche demasiado
entonces me voy por los S3
entonces con los S4 todo el mundo se va a dar cuenta que traigo cams, eso no me conviene porque en mi categoria no permiten cams mas grandes que los originales del carro, la cosa es que se lo quiero poner (porque hay otros que si tienen y no los han descubierto) pero que no se escuche demasiado
entonces me voy por los S3
En ese caso mejor comprate las S4 y manda a que te reprogramen la computadora. Que otras modificaciones le tenes al carro? Como te mencione antes, yo compre las S4 despues que le tenia ya el sistema de muffler de 60mm del catalitico para atras, Hotshot header, CAI y pullies. Te voy a ser franco sonoba como un V8 sin sincronizar antes de que mandara a que me reprogramaran la computodara. Ya ahora casi nadie se da cuenta que tengo las cams sin que les diga. Dependiendo que otras modificaciones le tenes a tu carro. Lo primero seria header y CAI despues el exhaust o cams(yo si hubiera podido le hubiera puesto el exhaust a mi carro hasta de ultimo)
Tambien hay que tomar en cuenta que:
S3= mas torque y menos HP
S4= menos torque y mas HP
