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Old 10-31-2003, 12:02 AM   #1 (permalink)
SE-R Geek

 
Join Date: Jul 2003
Location: Cd. Victoria Tamaulipas Mexico
Trader Rating: 0 (0%)
Nos

Hola a todos
tengo una duda
se ha dicho por allí (no se si sea cierto) que el nos va destruyendo los motores que lo usan poco a poco y que algunos solo lo pueden usar a caso 2 o 3 veces y truenan, es ciero eso?
en nuestros motores es considerable instalar uno o habria complicaciones o contras futuros,????
les digo por esto, a mi me venden un equipo de NOS completo, ya instalado en 4500 pesos incluye todo
hasta el volante con botones para la descarga.
Lo que no confio es que en el taller donde me lo van a poner conoscan de las desventajas que pueda traer, pues lo que les interesa es vender
Habria que configurar la compu o solo de checar las revoluciones, atrasar el tiempo
o que rollo??????
al momento de una descarga cuantos caballos podria generar???
¿apoco si se puede tronar el motor?
jorgeR is offline   Reply With Quote
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Old 10-31-2003, 01:32 AM   #2 (permalink)
SE-R Nut

 
Join Date: Jan 2003
Location: Tijuana, Mexico
Trader Rating: 1 (100%)

Pues hay muchos tabues acerca del Oxido de nitroso (ojo no se llama NOS, NOS es una marca). Yo te recomendaria que sea de unos 50 hp, y si necesitas atrasar el tiempo, 450 pesos es una ganga, todo es respecto a lo que quieras gastar, ya si quieres un buen equipo, necesitas reprogramar al compu, para que entre. programado, utiliza el boton search amigo, hay bastante informacion en este foro y en internet acerca del tema. Pero para que le metas gas a tu carro, la recomendacion minima seria que trajeras Headers. exhaust, e intake. SALUDOS Y ANIMO CON TU SE-R!!!
__________________
Nitrous with progressive controller, MSD digital 6, s4 cams, fidanza flywheel, UR pulley, p/s wliminator kit, B&M SS, 2.5 side exhaust, Weld rims, Hoosiers slicks, GC coilovers, eibach springs, Sparco seats, harness, Steering wheel, skinnies, Custom 6 puck clutch, lexan windows, Roll bar, aluminium dash, Kaminari body kit,

91 SE-R "2070 lbs"
SE-R_Tj is offline   Reply With Quote
Old 10-31-2003, 04:04 PM   #3 (permalink)
SE-R Lightweight

 
Join Date: Sep 2003
Trader Rating: 0 (0%)
yo coincido tambien con oxido a 50 hp porque mas si pienso que no vale la pena empezar adañar el motor, la verdad el oxido bien instalado y sabiendolo utilizar en las altas revs. da muy buenos resultados vos, aca en Guatemala un mi cuate hacia 10.50 allmotor y le puso 50 hp de oxido y bajo un segundo osea a 9.50 para meterle de mas caballos si pienso yo (que me corriga sato) tendrias que cambiar los pistones para correr mucho mejor,
y como dice no es NOS esa es una marca simplemente
NismoRacingChap is offline   Reply With Quote
Old 10-31-2003, 04:46 PM   #4 (permalink)
SE-R Nut

 
Join Date: Jan 2003
Location: Tijuana, Mexico
Trader Rating: 1 (100%)

Pues esta combrobado que nuestros motores soportan hasta 75 hp en sin hacerle modificaciones internas al motor. YA si quieres un poquito mas de power necesitarias cambiar la bomba de la gasolina, y dependiendo del kit que estes usando (wet or dry) posiblmente tengas que meterle inyectores mas grandes y reprogramar la compu. Sin embargo yo creo que 50 hp no es un abuso para nuestros motorcitos.
SE-R_Tj is offline   Reply With Quote
Old 11-23-2003, 03:23 PM   #5 (permalink)
VIVA MEXICO CABRONES!

 
Join Date: Aug 2002
Location: Tampico Tamaulipas, Mexic
Trader Rating: 19 (100%)

Hay una seccion completa en el foro sobre el tema de Oxido Nitroso....

aqui esta y *** una busqueda
__________________
Sato
1994 NISSAN 2000 GSR (Tsuru) with GTi-R Swap
1 bar loop mod.. 15PSI power!

1994 NISSAN AD-VAN Pulsar Wagon (Tsubame)
Head Admin www.NissanMexico.org
WE ARE A COMMUNITY!!!
SOMOS UNA GRAN COMUNIDAD!!!
GSRMx is offline   Reply With Quote
Old 11-24-2003, 12:01 AM   #6 (permalink)
SE-R Geek

 
Join Date: Jul 2003
Location: Cd. Victoria Tamaulipas Mexico
Trader Rating: 0 (0%)
gracias
jorgeR is offline   Reply With Quote
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